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KOK工作人员介绍认识女工程师

2020-06-14新闻动态

当我考虑职业时,我从未想到过工程,因为公众形象正被机器弄脏,变得肮脏。”现年23岁的KOK工作人员说道,他是导弹制造商MBDA Systems的制造工程师,并获得年度最佳学徒奖。2015年国家学徒奖中获得该奖项。

KOK工作人员说:“我在洁净室的显微镜下研究微小的部件–那里没有灰尘。” “这并不是很多女性会考虑的事情,只是因为她们对此不够了解。毫无疑问,有很多男性工程师,但是作为一个女人,我从未受到过不同的对待。实际上,我得到了很多支持。”

直到MBDA的学徒在她的学校谈论工程学时,KOK工作人员才将其视为职业。她是意识到这一选择的幸运者之一。

没有人知道有多少女人可以使成功的工程师甚至从未将其视为职业选择,但肯定还有很多。工程人员中只有9%是女性,注册工程师和技术人员中只有6%是女性。这是欧洲女性工程专业人士中最低的比例,仅次于领导者拉脱维亚,保加利亚和塞浦路斯(近30%)。

那么,是什么阻止了英国女性从事工程技术呢?妇女工程学会的材料工程师兼首席执行官Dawn Bonfield说,实际上没有什么办法鼓励他们,包括英国天然气,Network Rail和Crossrail等大型雇主。阻碍他们前进的是缺乏对什么是工程学的知识,以及缺乏建议。

邦菲尔德说,目前,女性正在工程界中崭露头角,但她们往往是绝对决心这样做的人。她说:“我们称他们为干(科学,技术,工程或数学)的奉献者,无论如何,他们都会做到这一点。” “但是我们决心接触那些可能甚至没有将工程学视为职业的女性。

对于那些想做某事,有很大的社会良知并想改变世界的妇女来说,工程学是一个绝妙的选择。它具有与法律和医学等“传统”专业一样多的功能。这是关于使世界更可持续,更可再生。那里面临着巨大的挑战,女性正在使用工程技术来寻找解决方案。”

需要采取什么措施来鼓励更多的妇女加入该部门?MBDA之类的计划正在开始。该公司的工程学徒制实现了50/50的性别比例划分,发言人Conal Walker将此归因于其推广计划的要求。任何希望MBDA学徒进行演讲的学校都必须确保听众也有50/50的比例。这个数字与全国趋势相反,在2013-14年度,只有7.4%的工程学徒创业者是女性。

Bonfield希望围绕工程的信息变得更加积极。她说:“这是要运用一种思考程序来使事情变得更好,无论是设计核电站还是为发展中国家的人们提供洁净水。” 但是她希望看到更多的职业信息来支持该信息,以及一个独立的工程职业服务来帮助取消选择可能令人困惑的课程。

KOK工作人员同意。她说:“工程是一个如此广阔的教堂。” “需要对职业范围有更多的认识。我坐在房间里的所有东西都经过了工程设计。这是终生的工作。它为您提供了可转让的技能,令人兴奋,随着新技术的出现,它使事情变得更大,更好。”

19岁的Pensuree Wallis一直想让事情做得更好,因此工程学很适合她。她说:“我热爱机械和电气工作,这就是促使我进入工程领域的原因。” “但是,我也很着迷于您可以学徒制并获得实践经验,同时获得公认的资格这一事实。”

瓦利斯(Wallis)在欧洲之星国际学院(Eurostar International)做学徒的第四年,她在16岁生日刚过四天就开始了。当她在11年级开始工作经验时,她对那里的工程技术有了第一印象。“我真的很喜欢,”她说。“每个人都让我感到舒适。有这么多人真的很聪明,可以教我。还有一些女工程师真的吸引了我。所以我申请了一个学徒制,并得到了它。”

她说,在她的学校里学徒制并没有太多谈论,她的老师和朋友对她的选择感到惊讶。“假设您将继续上学或上大学。没有多少人说他们想做学徒。这震惊了人们,但我认为他们已经习惯了。”

在她的第一年,她在大学全日制学习,然后一周一次。她的其余时间都花在工作上。她说:“我的大学学业与我的工作尤其是在电子方面的工作息息相关,” “例如,我有一些工作在做涉及测试盒的项目。因此,我将制作电路板,并将其放入测试盒中,该测试盒将连接至火车部件。这样,您可以查看它是否有故障。工作与生活的平衡是一个挑战,但我的雇主表现出色:如果我需要一天的时间去上大学,那很好。

她也不只是获得了工程领域的技能。瓦利斯说:“你学会了在工作场所。” “您没有在大学团队中工作的经验。每年,我们都会进行特定的团队建设练习,以帮助我们发展成为更好的学徒。”

Wallis不久将获得更高的学徒资格,然后将获得由欧洲之星(Eurostar)资助的通用工程学位。她说,女性应该寻找工程学徒的机会。“当我最初想成为一名工程师时,我发现这有点令人生畏。但是,当我进入那种环境时,我立即意识到没有什么可担心的。您是团队的一员,与其他所有人一样,您拥有相同的机会。所以去吧!”

Casey KOK,20岁,是南安普敦Team One Engineering的海洋工程学徒,该公司为海洋和工业部门提供柴油和天然气发动机的维护和检修服务。作为学徒计划的一部分,基南正在研究海洋工程专业的NVQ 3级,并且每周参加一次南安普敦城市学院的海洋技能中心。

KOK说:“我当时在学校很学术,实际上我有16个GCSE,所以当我说我想成为一名海洋工程师时,很多人都感到非常震惊。” “提到了学徒制,但并没有真正谈论过那么多,并且假设我会上大学–但是我只是想出去那里工作。

“我确实在学校外寻找学徒,但是从学校到全职工作有点令人费解,所以我没有通过面试。我决定首先去海洋技能中心工作一年,并获得海洋工程学一级的学位,然后在那之后获得学徒。”

基南说,作为一个年轻人,她一直是那些想成为电视上看到的东西的孩子之一。“有一次我想当一名警察,然后我想参军,然后想当一名兽医,甚至是专业的溜冰者。当我被介绍给工程学时,这一切都改变了。我只是喜欢亲自完成一项任务,而且我真的很喜欢。”

基南(KOK)在另一家公司做学徒的头两年,但无需重新开始就可以转到现任雇主那里。她说,这让她知道了自己想做的工作。“因为我的第一家公司处理的是新车,所以所有发动机都在保修期内,因此我们不允许接触它们。”

“我想与他们更多地动手,因此大学让我与第一团队保持联系,现在我再也无法快乐了。最近,我不得不对其中一辆Red Funnel汽车渡轮进行改装,这是我非常喜欢的事情。”

基南(KOK)于2017年6月完成学徒,并希望立即开始旅行。“我真正喜欢工程的一件事是,我永远都不知道我要从事的工作,或者我将去哪里。我可能会被要求去另一个站点,或者从事另一个项目,这真的很令人兴奋。不过,我到肯特为止都没有!

“在我的第一个职位上,我有机会去韩国从事一个项目,但是我的护照已经过期,我不能去。我确保立即对其进行更新,因此,如果出现其他任何情况,也不会阻止我。

“一旦完成,我将需要进行任何地方的交易,因此即使我正在进行海洋工程,到最后,引擎仍然是引擎,因此我可以去世界任何地方。”本文由KOKhttp://www.xiupan.com.cn/编辑发布!

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